شاهد.. فيراري SF90 أول سبايدر هجينة بالقابس

كشفت فيراري عن سيارة SF90 سبايدر الجديدة، وهي النسخة الكشف من SF90 سترادال، وأول سيارة سبايدر هجينة بالقابس.

وحصلت نسخة سبايدر الجديدة من فيراري SF90 على نفس مجموعة توليد القوة الهجينة بالقابس مثل طراز سترادال، مما يعني انها تأتي بقوة إجمالية تبلغ 1000 حصان و900 نيوتن.متر من عزم الدوران، وتتكون مجموعة توليد القوة من محرك V8 مزدوج التوربو بقوة 780 حصان مع ثلاثة محركات كهربائية بقوة 220 حصان إضافية، مع نظام دفع على جميع العجلات، وتحصل السيارة على ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثمانية سرعات.

تقول فيراري أن SF90 سبايدر تقدم نفس أداء سترادال، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 2.5 ثانية، ومن 0 إلى 200 كلم/سا في 7 ثوان، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 340 كلم/سا، في حين اكتسبت السيارة 100 كجم إضافية بفضل تحويلها إلى سيارة كشف، ليصل وزنها الإجمالي إلى 1670 كجم.

مواصفات SF90 سبايدر

حصلت السيارة على سقف قابل للكشف يشغل 100 لتر فقط من المساحة عند طيه، كما أنه أخف بـ 40 كجم من السقف الصلب التقليدي الذي يُمكن طيه بفضل الاستعانة بالألمنيوم بكثافة في بنائه، كما أنها تأتي مع نافذة خلفية كهربائية يُمكن تعديلها، ويتطلب الأمر 14 ثانية فقط لكشف السقف.

كما تقول فيراري أنهم نقلو قمرة القيادة إلى الأمام قليلاً مقارنة بسترادال، وخفضوا السقف بمقدار 20 مم، وجعلوا الأعمدة A أرق، بالإضافة إلى أن الزجاج الأمامي أصبح أكثر ميلاناً، ولا يزال التصميم الداخلي دون تغيير، مما يعني انها تحصل على شاشة أجهزة قياس رقمية مقاس 16 بوصة منحنية، وشاشة عرض رأسية، وأحدث أدوات تحكم لمسية من فيراري على عجلة القيادة ولوحة القيادة.

حزمة اختيارية

تقدم فيراري أيضاً حزمة Assetto Fiorano الاختيارية لسيارة SF90 سبايدر، والتي تتضمن بعض الترقيات الميكانيكية لجعل السيارة أكثر ملائمة للانطلاق على حلبات السباق، كما تم تخفيض وزنها بمقدار 21 كجم بفضل استخدام ألياف الكربون والتيتانيوم في الكثير من مناطق السيارة.

في حين تضيف الحزمة جناح خلفي من ألياف الكربون، وإطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 الأكثر ثباتاً، ويُمكن للعملاء الحصول على SF90 سبايدر Assetto Fiorano بطلاء خارجي بلونين.